用來維持遠洋船舶穩(wěn)定性的壓艙水或者叫壓載水會 引起有害的浮游生物、海藻、細(xì)菌以及生物的卵、胞囊和幼蟲的跨海域傳播。全球環(huán)保基金組織(GEF)將其列為海洋四大危害之一。
2004年,國際海事組織(IMO)通過了《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》,規(guī)定自2009年起新造的、 2017年前所有的遠洋船舶都要安裝壓載水處理設(shè)備,通過物理或化學(xué)方法來進行消毒、殺菌、殺生處理,以達到污水排放標(biāo)準(zhǔn)后再排放。否則 ,公約生效后就不能駛?cè)隝MO成員國港口,違反公約將面臨制裁和處罰。
二氧化氯被世界衛(wèi)生組織(WHO)列為 A1級安全、高效消毒劑,被美國FDA等各國衛(wèi)生環(huán)保機構(gòu)確認(rèn)為佳的殺菌消毒劑。在船舶壓載水處理方面具有以下優(yōu)勢:
1、能力強勁殺菌廣譜:二氧化氯的氧化能力是氯制劑的2.63倍以上,消殺能力強、迅速、 徹底。對各種藻類、細(xì)菌、病毒、浮游生物的卵和幼蟲都有效。
2、環(huán)境友好、安全可靠:二氧化氯作用的終殘余物是 微量的食鹽和水,無污染、無“三致效應(yīng)”、無蓄積性,不會對環(huán)境產(chǎn)生二次污染。
3、設(shè)備簡單、成
本低廉:只需配套簡單的塑料配藥罐后即可投入使用,固定資產(chǎn)投資少極少,安裝、維護成本低;使用中1g的二氧化氯分子一般可處 理1噸左右的壓載水,藥劑成本也十分低廉。
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